Esta carrera anual única en su categoría fascinó al mundo entre 1927 y 1957 con un recorrido de ida y vuelta entre Brescia y Roma. Se la consideraba la competición más bella del mundo. La organización de la Mille Miglia surgió como una idea descabellada, aunque muy tentadora, en un momento en el que Europa estaba sufriendo una crisis económica y la mayoría de los fabricantes de automóviles había abandonado las grandes competiciones.

En 1947, tras la guerra, la Mille Miglia retornó en su formato habitual y siguió celebrándose hasta 1957, cuando un accidente ocurrido cerca de Guidizzolo acabó con la emblemática carrera por carretera. La creciente velocidad y potencia de los coches, que llegaban a alcanzar velocidades de 260 km/h, supuso el final de la Mille Miglia.

Dos décadas después del trágico accidente de 1957, la Mille Miglia renació de sus cenizas como rally de regularidad reservado a los coches que habían hecho historia en la «corsa più bella del mondo» entre 1927 y 1957. Tras un primer intento con esta modalidad en 1977, la segunda y la tercera edición de la «Mille Miglia Storica» tuvieron lugar en 1982 y 1984. El año 1986 marcó la vuelta definitiva de esta carrera que sale de la rampa de Brescia y es sin duda la más popular del mundo en su categoría.

Los coches originales que recorrieron las carreteras entre 1927 y 1957 (un requisito para participar en la carrera) se exhiben y protegen como auténticos pura sangre árabes. Brillantes, resplandecientes como joyas, como engranajes de relojería. Como los relojes que se fabrican en la ciudad ginebrina de Fleurier, en la manufactura de Chopard. La casa suiza comenzó a colaborar con la carrera debido a la pasión de la familia Scheufele por los coches vintage, por Italia y por el embriagador aroma de la gasolina. Desde 1977 a nuestros días, el recorrido de la Mille Miglia ha variado en muchas ocasiones, aunque sin cambiar jamás algunos puntos míticos. En 1988, Chopard asumió un doble papel como socio y cronometrador oficial de la célebre Mille Miglia. Estos dos vínculos ahora indisolubles nacieron de la pasión de Karl-Friedrich Scheufele por los coches clásicos. Con su impulso, Chopard se convirtió en el principal patrocinador de la legendaria Mille Miglia y en una de las primeras marcas relojeras en asociar su nombre con el mundo del automóvil. Para Karl-Friedrich Scheufele fue una evolución natural: «Los amantes de los automóviles con clase suelen tener debilidad por los relojes más exquisitos, y a la inversa. En ambos casos, se le concede una especial importancia a la precisión extrema y a la elegancia deportiva».

'Se dice que los amantes de los automóviles con clase suelen tener debilidad por los relojes más exquisitos, y a la inversa. En ambos casos, se le concede una especial importancia a la precisión extrema y al rendimiento más espectacular'. Karl-Friedrich Scheufele